Dayactirka mootada, ugu horreyntii, fiiro gaar ah u yeelo dayactirka inta lagu jiro xilliga socodka ee baabuurka cusub.In kasta oo dusha sare ee mashiinnada qaybaha gaadhiga cusub ay buuxiyeen shuruudaha saxnaanta mishiinnada, haddana waa mid aad u qallafsan marka la barbar dhigo orodka wanaagsan, farqiga u dhexeeya ururku waa mid yar, meelaha xidhiidhku waa mid aan sinnayn, qaybuhuna waa kuwa sare. -xawaaraha xirashada marxaladda waqtigan.Waxaa jira jajabyo badan oo bir ah oo ka dhacaya inta lagu jiro khilaafka inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, taas oo keentay heerkulka sare ee qaybaha mootada iyo saamaynta sifaynta liidata.Si loo dhimo xawliga bilowga ah ee qaybaha loona kordhiyo nolosha adeegga, mootada waxay haysataa muddada-socodka, guud ahaan qiyaastii 1500km.

Marka lagu daro isticmaalka sida ku xusan tilmaamaha, muddada ku-socodka waa in sidoo kale u hoggaansamaan xeerarka soo socda:

1. Ha isticmaalin hal marsho ama hal xawaare muddo dheer.

2. Isku day inaadan ku wadin xawaare sare, gaar ahaan wakhti dheer.

3. Ka fogow furista ceejinta oo buuxa, Iyo qalabka hooseeya iyo xawaaraha sare.

4. Ha u ogolaan matoorku inuu ku socdo culays xad dhaaf ah si aad uga fogaato kulaylka.

5. Ka dib marka baabuurka cusub gaaro masaafada loo baahan yahay adeegga koowaad, saliidda engine iyo filtarka waa in la beddelo waqti.

Si joogto ah u beddel saliidda

Mootummaa wajjin wal qabatee, salphina ta’uu isaati.Shaqada saliidda mishiinka ma aha oo kaliya in la sameeyo filim saliid ah oo saliid ah oo ku yaal dusha sare ee qayb kasta oo dhaqaaqa (ku beddelo simbiriirixan iyo is-daba-marin inta u dhexeysa adkaha leh khilaaf u dhexeeya dareeraha) sifeynta, hoos u dhig iska caabbinta qaybaha, laakiin sidoo kale door ka ciyaara nadiifinta, qaboojinta, ka hortagga daxalka, iwm.

Saliidda matoorka ayaa xumaan doonta ka dib markii la isticmaalay muddo dheer, sababtoo ah shidaalka aan guban ayaa ku qulqulaya sanduuqa ka soo baxa farqiga giraanta piston, taasoo ka dhigaysa saliidda mishiinka mid khafiif ah;Saliidda mishiinku waxay nadiifin doontaa jajabyada birta ah ka dib xirashada qaybaha iyo kaydka kaarboonka ee la sameeyay gubashada ka dib, taasoo ka dhigaysa saliidda mashiinka wasakh;Saliida xumaatay waxay baabi'in doontaa saamaynta saliidaynta waxayna dedejin doontaa xidhashada mishiinka.

Yaraanta saliidda mishiinka iyo tayada hoose waxay si toos ah u saameyn doontaa waxqabadka adeegga iyo nolosha adeegga matoorka.Gaar ahaan mootooyinka leh tareenka sare ee camshaft valve tareenka, sababtoo ah booska camshaft ee tareenka waalka sare waa mid sarreeya, saameynteeda sifeyntu waxay si buuxda ugu xiran tahay saliidda ay shubto bamka saliidda, saliidda madaxa dhululubada waxay si dhakhso ah ugu soo noqon doontaa sanduuqa gearbox , sidaas darteed nidaam sifeyn oo la isku halleyn karo oo wanaagsan ayaa loo baahan yahay si loo hubiyo, Saliidda cusub waa in si joogto ah loo beddelaa.

Guud ahaan, dhinacyada soo socda waa in la ogaadaa marka la bedelayo saliidda:

1. Saliida matoorka waa in lagu badalaa xaalada kulul ee mishiinka, sababtoo ah xaalada kulul, saliidda wasakhaysan ee mashiinka mashiinka ayaa leh dheecaan wanaagsan waxayna si fiican uga soo bixi kartaa godka saliidda.Haddii loo baahdo, ku dar saliid cusub ama saliid naaftada si aad u biyo raaciso.

2. Marka la beddelayo saliidda mishiinka iyo shaandhada, hawo cadaadis leh ayaa loo isticmaali karaa in lagu qallajiyo haddii ay xaaladdu saamaxdo, si looga fogaado in la xannibo wasakhda saliidda ama ay saamayso sahayda saliidda.

3. Ku beddel saliidda mishiinka cusub, ka dhig inta u dhaxaysa xadka sare iyo hoose ee miisaanka saliidda mishiinka, oo xidh matoorka si dib loo eego ka dib markaad bilowdo dhawr daqiiqo.

4. Dooro saliid leh viscosity kala duwan marka loo eego heerkulka hawadu.